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【関連記事】京阪大津線4駅、18年春に駅名変更 浜大津は「びわ湖浜大津」

(2017/02/14付「ジョルダンニュース!」より)
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1487031640745

先日も紅葉を訪ねて歩いた京阪電鉄・石山坂本線ですが、うち4駅
○浜大津 ⇒ びわ湖浜大津
○別所 ⇒ 大津市役所前
○皇子山 ⇒ 京阪大津京
(JR湖西線・大津京駅 乗換駅)
○坂本 ⇒ 坂本比叡山口

と駅名が変更になるそうで(v.v)

京阪電鉄はんは、2008年にも
○五条 ⇒ 清水五条(1910年から98年使用:清水寺の最寄り駅のため)
○四条 ⇒ 祇園四条(1915年から95年使用:祇園の最寄り駅のため)
etc.

というふうに、古くから慣れ親しんだ駅名をわざわざ変えてでも沿線の観光スポットを強調し、それで成功した実績がありますからね。
今回対象になった4駅は、いずれも有名なスポットの近くや乗換駅などカギになる駅ですから、特に最近海外からの旅行客も呼び込まなきゃいけない現状では、非常に適切な対応ではないかと思います。


・・・それにしても、かつて「私鉄王国」と呼ばれた近畿エリアやのに、今でも
・駅名変更
・新駅開設
・新路線開設

なんてのがけっこう頻繁にあるんですね・・・

都度ブログに書いた内容修正したり、場合によっては過去行った場所に再度行かねばならないので大変なんですが(-_-;、この手の情報には今後も注意しておきたいと思います。


なお、本文中には「京阪・大津線」という表現がありますが、「大津線」とは山科~浜大津(京津線)と石山~坂本(石山坂本線)を合わせた、T字をした路線を総称した言い方です。
今回変更対象になってるのは、いずれも石山坂本線の駅なので、今回の記事については筆者のように「石山坂本線」と称するのが正しいと思われます>ジョルダンはんd(-.-)



京阪電気鉄道は13日、2018年3月から浜大津など大津線の4駅の駅名を変更すると発表した。琵琶湖や比叡山といった名所エリアの移動の利便性を向上させ、観光客の一層の誘致を図る。

琵琶湖観光の玄関口である浜大津は「びわ湖浜大津」に駅名を変える。別所は「大津市役所前」、皇子山は「京阪大津京」に改称。坂本は「坂本比叡山口」とし、京都側の叡山電鉄「八瀬比叡山口」に対応する。



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ジャンル:地域情報

タグ:京阪電鉄 石山坂本線 駅名

灯台下暗しで(v.v)

こんばんは、筆者です(v.v)

以前、「近畿のマンホールデザイン展」で利用していた画像管理サービスが停止したということで、不本意ながらも他の外部サービスに委託した旨のお話をしましたが・・・
http://sefpmaru.blog.fc2.com/blog-entry-1228.html

よくよく調べてみたら、大家さんであるFC2殿のホームページのサービスに「フォトアルバム」ってありますやん!A(^^;;;
しかも、画像の並び替えやレイアウト調整など、筆者が現在利用してるサービスより融通利きますやん!
http://blog.fc2.com/contents/album/

同じプロバイダーなんで、願わくばブログにアップした画像も管理してもらえれば幸いなんですが・・・
ともあれ、過去未アップの画像も含めてFC2殿の「フォトアルバム」を鋭意作成中ですので、今しばらくお待ちくださいm(_ _)m


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タグ:近畿 マンホールデザイン

【関連記事】北大阪急行延伸へ起工式 建設費600億円、新駅二つ

(asahi.comより)
http://www.asahi.com/articles/ASK1K6FQVK1KPPTB00J.html?iref=comtop_list_biz_n05

こんばんは、筆者です(v.v)
新年を迎え、いつものように初詣登山などは済ませてはいるんですが、そういや今年初めての投稿ですねー


さて、ここのところの沿線歩きの旅、どうしても遠出ばかり多くなって、訪問済駅数を増やすのにもそこそこ苦労し続けてるんですが・・・
今からまだ駅数(=分母)増やしますか!(T_T)

しかも、この北大阪急行のほか、関西の各鉄道会社では、

(現在進行形)
・JR西日本・おおさか東線の延線(大阪外環状線:放出~新大阪)
http://www.osr.co.jp/construction/index.html

(ウワサレベル)
・京阪電鉄・中之島線の延線(中之島~ユニバーサルスタジオ北側?)
・大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線の延線(大正~鶴町のIKEA周辺?)


などなど、これからもまだまだ駅数は増えていきそうな雰囲気でして。

これまでちょっと油断して、沿線歩きの旅も若干さぼり気味ではありましたが、もたもたしてたらエンドレスゲームの様相を呈してきましたねA(^^;
そんな中でもちゃんと進捗伸ばしていけるよう、気を引き締めて今年も進めていきたいと思います(v.v)





2017年1月19日14時32分

 大阪市営地下鉄御堂筋線と相互乗り入れしている北大阪急行を、千里中央駅(大阪府豊中市)から北へ約2・5キロ延伸させる工事の起工式が19日、同府箕面市であった。2020年度の開業を目指して今後、トンネルや高架の工事が進む。

 北大阪急行は現在、江坂駅(同府吹田市)と千里中央駅を結んでいる。新御堂筋沿いに箕面市まで北へ約2・5キロ延伸させる計画は、府が重点施策に掲げる4路線の鉄道網整備の一つで、2014年に正式に決まった。建設費600億円は国、府、箕面市、北大阪急行電鉄で分担し、箕面市内に二つの新駅をつくる。

 起工式では、松井一郎知事や倉田哲郎・箕面市長、北大阪急行電鉄の岸本和也社長らがくわ入れをした。



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タグ:北大阪急行 おおさか東線 大阪外環状